ДХГ-08 багер хидраулични аутомобилски челик за багер од 20-25 тона

Кратак опис:

Традиционалне ручне методе уклањања материјала високе вредности из аутомобила и возила на крају радног века могу бити радно интензивне и скупе, у многим случајевима чинећи процес економски неодрживим. Иако ће хватач за отпад са четири зуба омогућити вађење мотора, велики део материјала са додатом вредношћу је остављен, што доводи до тога да растављач возила на крају радног века пропушта велики потенцијални профит.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Демонтажне маказе

Традиционалне ручне методе уклањања материјала високе вредности из аутомобила и возила на крају радног века могу бити радно интензивне и скупе, у многим случајевима чинећи процес економски неодрживим. Иако ће хватач за отпад са четири зуба омогућити вађење мотора, велики део материјала са додатом вредношћу је остављен, што доводи до тога да растављач возила на крају радног века пропушта велики потенцијални профит.
Као што би лешинар сецирао свој плен, стезаљке причвршћују возило како би омогућиле хватаљку да систематски извлачи вредне материјале из каросерије мање вредности. Оштрице ножа на стезаљкама омогућавају да се склопови мотора и мењача одвоје од блока мотора.
Врхунска комбинација снаге и спретности. Грабилица има танак облик налик клештима која пружа непрекинуту линију вида од оператера до возила, омогућавајући да се вредни материјали као што је разбој за бакарне жице извуку чак и из најужег подручја. Хидраулични цилиндри велике снаге и јединица за ротацију великог обртног момента дају маказама моћ да без напора сецирају возило.
Разумемо да је у захтевној индустрији која се брзо развија, продуктивност најважнија. Зато су маказе направљене да раде, цео дан, сваки дан. Произведено 100% од челика високе чврстоће, тако да можете максимизирати свој профит без бриге о застоју.
Маказе за демонтажу се обично постављају на багере и нашироко се користе за демонтажу аутомобила за отпад, демонтажу фабричких челичних конструкција, разбијање бродова, сечење челичних шипки, челика, резервоара, цеви и другог металног отпада.
И желимо да представимо наше Донгхонг хидрауличне маказе за отпад:
(1) Челик отпоран на хабање има високу чврстоћу, малу тежину и велику силу смицања.
(2) Осовина за иглице усваја 45 угљенични челик са уграђеним пролазом за уље, високом чврстоћом и добром жилавошћу.
(3) Усвојите увозни ротациони мотор
(4) Уљни цилиндар усваја цев за брушење и увезену уљну заптивку, са кратким радним периодом и дугим веком трајања.
(5) Блок резача је направљен од легираног челика отпорног на хабање, који је отпоран на високе температуре и деформације.
(6) Дизајн угла закачења може олакшати закачење материјала "право у оштар нож" и одсецање конструкцијског челика. Погодан је за демонтажу тешких возила, металних бродова у челичанама, разградњу мостова и других објеката челичних конструкција
Моћни обртни момент ротације алата за 360 степени омогућава ефективне покрете увртања и скидања преко пропорционалног контролног дугмета на левом џојстику. Покрети су брзи, контролисани и прецизни. Снажна сила гњечења - Заменљиви зуби који се међусобно спајају направљени су да чврсто држе и држе материјал, али довољно окретни да зграбе и покупе једну жицу. Посебни послови захтевају посебно опремљене машине. Тако смо конструисали ове специјалне багере да преузму јединствене примене које ниједан обичан багер не може да додирне. Донгхонг је производио хидрауличне челичне маказе, опрему за демонтажу аутомобила која је одговарала врстама багера како би задовољила захтеве купаца.

техничка спецификација

Модел Јединица 06 08 10
Тежина тон 14-17 18-25 26-35
Величина отварања mm 670 840 960
Дужина mm 2020 2530 2950
Ширина mm 650 820 950
Дужина оштрице mm 170*2 200*2 220*4
Максимална сила резања тон 160 208 249
Ацтуатинг Прессуре кгф/цм² 250 280 249
Ацтуатинг Флов Л/мин 180-190 200-240 230-260
Подешавање притиска ротационог мотора кгф/цм² 100 100 100
Проток притиска ротационог мотора Л/мин 20-30 20-30 20-30
Брзина ротације р/мин 10-12 10-12 10-12

  • Претходно:
  • Следеће: